Ключевое слово: «магистральный трубопровод»

На развитие аварийных ситуаций на магистральных трубопроводах, пролегающих в условиях криолитозоны сказывается потеря устойчивости из-за неравномерного промерзания и протаивания пород, образования бугров пучения, смещения оси трубопровода от проектного положения, образования наледей вдоль трассы прохождения, разрыва трубопровода из-за ошибки эксплуатации, дефекта оборудования, коррозии и т. д. Расчет оценки риска часто затруднителен из-за большого количества неопределенностей в используемых и имеющихся данных. Наиболее эффективная и удовлетворительная по точности оценка может быть достигнута при сочетании качественных и количественных методов – нечетких моделей, сочетающих качественные экспертные знания и количественные статистические методы.

Обеспечение условий длительной безопасной работы подземных газонефтепроводов, исключающих проведение дорогостоящих ремонтов с переукладкой участка или заменой участков является приоритетной задачей эксплуатирующей организации. В связи с этим, в настоящее время в дополнение к методам анализа на основе положений механики деформируемого твердого тела находит развитие подход, основанный на построении кинетической модели изменений пространственного положения трубопровода, что относится к кинематике твердого тела. В работе рассматривается совершенствование методов исследования перемещений магистральных газонефтепроводов при длительной эксплуатации на основе кинетической модели. Результатом предложенного совершенствования является возможность более точного прогнозирования геометрии трубопровода на определенный период времени, наличие величины доверительного интервала для каждой прогнозной реализации.