Ключевое слово: «объемно-функциональное проектирование»

В статье рассматривается уплотнение асфальтобетонных смесей как центральный механизм формирования структуры покрытия. В лаборатории эти процессы производятся на вращательном уплотнителе (гираторе), а на объектах укладки – катками. Важно понимать, что долговечность покрытия напрямую связана с достигнутой плотностью асфальтобетонной смеси. По данным FHWA (Federal Highway Administration – федеральное управление автомобильных дорог США) увеличение плотности покрытия всего на 1% по отношению к максимальной теоретической плотности, способно повысить сопротивление усталости на 8–44 %, сопротивление колееобразованию на 7–66 % и в общем увеличить срок службы покрытия на ~ 10 %. Авторы в настоящей статья рассматривают физико-механические процессы уплотнения на вращательном уплотнителе (гираторе) и при производстве работ катками, сопоставляет нормативную документацию США и России, показывает, как объемно-функциональное проектирование позволяет спрогнозировать поведение асфальтобетонной смеси при укладке на объекте и последующей эксплуатации.