Ключевое слово: «свариваемость»

В настоящей работе раскрыты особенности эксплуатации речных судов на территории Якутии, а также применяемые технологии при ремонте и восстановлении гребных валов. При сезонном характере навигации имеется возможность превентивными ремонтами исключать внезапные отказы этих узлов во время эксплуатации судов. Гребной вал выходит из строя по трем основным причинам – коррозия, износ и усталостные повреждения. Эти дефекты устраняются путем механического стачивания и последующей наплавкой или сваркой.

В настоящей работе раскрыты особенности эксплуатации речных судов на территории Якутии, а также применяемые технологии при ремонте и восстановлении гребных валов. При сезонном характере навигации имеется возможность превентивными ремонтами исключать внезапные отказы этих узлов во время эксплуатации судов. Гребной вал выходит из строя по трем основным причинам – коррозия, износ и усталостные повреждения. Эти дефекты устраняются путем механического стачивания и последующей наплавкой или сваркой. В работе показано, что применение научно обоснованных подходов при восстановлении гребных валов является необходимым условием получения качественного наплавленного слоя.

В работе выполнены исследования сварных соединений высокопрочных трубных сталей при двухдуговой автоматической сварке в среде защитных газов. Изучена микроструктура, поперечное и продольное распределение макро- и микротвердости в различных зона сварных соединений. Проведены механические испытания на статическое растяжение и ударный изгиб при низких температурах. Установлены причины неоднородности и степень разупрочнения в зоне термического влияния. Сформулированы принципы снижения микроструктурной и механической неоднородности.