Ключевое слово: «тягово-сцепные свойства»
Гамаюнов
П.
П.
, Вихорев
Н.
К.
Факторный анализ одноцелевого функционирования динамических систем //
Научно-методический электронный журнал «Концепт». –
2015. –
Т. 35.
– С. 26–30.
– URL: https://e-koncept.ru/2015/95559.htm
П. П. Гамаюнов
В результате роста энергонасыщенности, а следовательно, и скоростей движения автомобилей возникает необходимость в автоматическом управлении всеми динамическими процессами, происходящими в транспортном средстве и между его сцепными массами, которыми управляли бы плавностью хода, тягово-сцепными качествами (возможностью динамического догружения ведущих колёс тягача), курсовой и поперечной устойчивостью и управляемостью (положением центра тяжести, относительными перемещениями сцепных масс, растягивающими силами поезда, различными восстанавливающими стабильность движения моментами), процессом трогания с места, разгонными и тормозными свойствами.
Коновалов
Д.
Н.
, Коновалова
М.
В.
Анализ методов улучшения тягово-сцепных качеств и снижения буксования колесных движителей мобильных сельскохозяйственных агрегатов //
Научно-методический электронный журнал «Концепт». –
2017. –
Т. 39.
– С. 1461–1465.
– URL: https://e-koncept.ru/2017/970619.htm
В статье рассматриваются мероприятия, улучшающие тягово-сцепные качества и проходимость колесных тракторов. Приводятся новые конструктивные решения, улучшающие тягово-сцепные свойства колесного агрегата. Обосновывается целесообразность оборудования движителей устройствами, устанавливаемыми на ведущие колеса трактора, с автоматическими выдвижными грунтозацепами.
