Ключевое слово: «железная дорога»

В статье рассматривается процесс развития и модернизации промышленности на Дальнем Востоке. Подчеркивается необходимость модернизации в связи с укреплением дальневосточных рубежей нашей страны. Отмечается важность внутриполитической задачи хозяйственного освоения Дальневосточного региона.

Сегодня проблема внедрения новых технологий перевозок грузов остро стоит перед транспортной системой нашей страны. Основной пример эффективного интермодального транспортного сотрудничества – контрейлерные перевозки, т.е. комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки прицепов, полуприцепов, трейлеров или съемных кузовов на железнодорожной платформе. Массового внедрения подобных перевозок в России до сегодняшнего момента не произошло, несмотря на многочисленные попытки компании запустить контрейлерное сообщение на различных маршрутах.

Чрезвычайные ситуации являются серьёзным фактором, влияющим, в том числе, на транспортную систему Российской Федерации. Железные дороги являются сложным инженерным сооружением, требующим при разрушении реализацию сложных восстановительных работ. Учитывая то, что железнодорожные перевозки осуществляются, в том числе, в интересах поддержания обороноспособности государства, восстановление прерванного движения поездов является государственной задачей, требующей привлечения организаций и предприятий различных министерств и ведомств.

В статье проведен краткий анализ тактико-технических характеристик беспилотного летательного комплекса «Тахион», применяемого для выполнения задач воздушной технической разведки при подготовке к восстановительным работам на объектах железных дорог, разрушенных при техногенных, природно-климатических, или иных бедствиях.

Представлены результаты инженерно-геокриологического мониторинга железнодорожной линии Томмот–Нижний Бестях на участке распространения пород ледового комплекса, где использовано инновационное проектирование. Количественно оценена динамика теплового состояния грунтов основания и тела земляного полотна железной дороги разных конструкций при широком применении вертикальных сезонно-охлаждающих устройств (СОУ) и теплоизоляционных материалов.