Ключевое слово: «трубопровод»

Статья относится к трубопроводному транспорту и способам защиты трубопроводов от коррозии, а также к изготовлению труб с внутренним и наружным покрытиями и сооружению из них трубопроводов. Основной задачей данной статьи является получение надежного и долговечного в эксплуатации трубопровода имеющего внутреннее и наружное покрытия, а также сохранение пропускной способности трубопровода и удобство его монтажа.

В статье рассмотрены применяемые нами приборные методы обследования и их особенности для подводных переходов трубопроводов (ППТ), расположенных в зоне резко-континентального климата. Описаны следующие инструментальные методы обследования: профильное зондирование посредством георадара серии «ОКО-2», обследование дна реки Лена в районе подводного перехода магистрального газопровода (ППМГ) при помощи комплекса ГБО «Гидра 500Э», определение собственно планово-высотного положения пойменной части трубопровода ППМГ посредством трассоискателля «RD-8000». Показано, что имеется достаточный комплекс оборудования, позволяющий производить плановый, а также оперативный мониторинг состояния ППТ, практически круглогодично, несмотря на неблагоприятные климатические условия и большую протяженность некоторых ППТ в условиях Центральной Якутии.

В статье описывается методика оценки остаточного ресурса надземного трубопровода, проработавшего более 30 лет, с учетом дефектности сварных швов. Для оценки технического состояния трубопровода были использованы основные распространенные методы неразрушающего контроля, такие как визуально-измерительный контроль, толщинометрия, радиографическое просвечивание. На основании расчетов установлено, что надземный трубопровод практически полностью исчерпал свой ресурс и не может быть допущен к дальнейшей эксплуатации без проведения ремонтных мероприятий.

Магистральные трубопроводы в Республике Саха (Якутия) работают в условиях многолетнемерзлых грунтов. Низкие температуры, высокая влажность и сезонные колебания, такие как промерзание и подтопление, приводят к неравномерным деформациям трубопроводов, вызывая смещения и изгибы, создавая растягивающие и изгибные напряжения. Существующие модели анализа распределения напряжений часто фокусируются на одиночных арках, в то время как реальные деформации трубопроводов проявляются в виде множественных выпуклостей и вогнутостей. Наиболее адекватная модель была предложена в одном из наших исследований, и для её верификации был разработан экспериментальный стенд. Этот стенд позволит изучить напряженно-деформированное состояние трубопроводов под воздействием больших деформаций, что поможет лучше понять механизмы их поведения в сложных эксплуатационных условиях.