Ключевое слово: «подводный переход»

В данной статье рассмотрено сезонное колебание трубы подводного перехода магистрального газопровода (ППМГ) на участке Хатасской протоки р. Лены при переформировании основного русла. Особое внимание уделено участку берегового склона, для которого характерны сезонные экзогенные процессы в виде морозного пучения и протаивания грунта, непосредственно влияющие на напряженно-деформированное состояние магистрального газопровода. Выбор левого берега связан с тем, что слой сезонного промерзания, начиная с приурезного участка, смыкается с зоной многолетнемерзлых грунтов. Для определения сезонных колебаний двух ниток магистрального газопровода был использован метод обследования планово-высотного положения трубопровода. Отмечено, что колебания могут достигать 2 м по вертикали, сезонно перемещаясь по горизонтали к руслу Хатасской протоки.

В статье рассмотрены применяемые нами приборные методы обследования и их особенности для подводных переходов трубопроводов (ППТ), расположенных в зоне резко-континентального климата. Описаны следующие инструментальные методы обследования: профильное зондирование посредством георадара серии «ОКО-2», обследование дна реки Лена в районе подводного перехода магистрального газопровода (ППМГ) при помощи комплекса ГБО «Гидра 500Э», определение собственно планово-высотного положения пойменной части трубопровода ППМГ посредством трассоискателля «RD-8000». Показано, что имеется достаточный комплекс оборудования, позволяющий производить плановый, а также оперативный мониторинг состояния ППТ, практически круглогодично, несмотря на неблагоприятные климатические условия и большую протяженность некоторых ППТ в условиях Центральной Якутии.

Одним из серьезных гидрологических процессов по течению реки Лена является смещение массивов подвижных песков, значительно влияющих на характер ледохода и весенние паводки. В этом плане морфология русла р. Лена на участке Табага-Кангалассы очень динамична, так как русло р. Лены на этом участке относится к слабоустойчивому или неустойчивому типу. Ложе реки сложено песчаными грунтами, поэтому подвергается сильной деформации. Следовательно, обработка и систематизация многолетних данных гидрологических наблюдений ФГУ «ЯУГМС» могут быть непосредственно использованы для оценки деформации дна реки в створе мостового перехода через р. Лена, а также в створе двух ниток ППМГ «Хатассы-Павловск» через р. Лена.

В транспортной системе страны подводные переходы магистральных трубопроводов занимают особое место. Большинство ППМТ возведены открытым способом с укладкой в подводную траншею. В процессе эксплуатации имеет место явление размыва трубопровода в траншее и его провис. Это приводит к возникновению напряжений в стенке трубы, уровень которых возрастает при увеличении длины размытого участка. Защита ППМТ от воздействия негативных русловых процессов при их эксплуатации имеет огромное значение. В статье показано, что комплексное приборное обследование состояния ППМТ позволяет обнаруживать не только оголенность дюкера, но и высоту его провисания. Установлено, что размыв и оголение дюкера имеют постоянный характер.