Ключевое слово: «коленчатый вал»

Леншмидт П. А. Применение методов дифференциального и интегрального исчислений к решению технических задач // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2018. – . – URL: http://e-koncept.ru/2018/0.htm.
В статье рассматриваются вопросы применения методов дифференциального и интегрального исчислений для решения технических задач на примере решения задач истечения жидкостей из резервуаров, определения момента инерции элементов коленчатого вала и момента инерции маховика. Проанализированы основные типы технических задач, решаемых с помощью производной, определенного интеграла и дифференциальных уравнений.
Денисов А. С., Верхутов А. А., Маркелов К. А., Воронкевич Е. О. Преимущества использования метода виброакустической дефектации коленчатых валов над существующими методами дефектовки // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2018. – . – С. 246–250. – URL: http://e-koncept.ru/2018/0.htm.
Полный текст статьи Читать онлайн
Данная статья посвящена методу виброакустической диагностики коленчатых валов. Этот метод дефекткации является наиболее перспективным в развитии в сравнении с существующими методами. В статье отражены основные моменты по работе с данной методикой.
Денисов А. С., Верхутов А. А. Использование виброакустической дефектовки коленчатых валов автотракторных двигателей // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2018. – . – С. 276–280. – URL: http://e-koncept.ru/2018/0.htm.
Полный текст статьи Читать онлайн
Надёжность и эффективность двигателей внутреннего сгорания является важнейшей проблемой современного производства как в сфере изготовления, так и в сфере эксплуатации.
Тугушев Б. Ф., Кириллов В. С., Бойков Н. В., Воробьев А. А. Свойства металла коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 после наплавочной операции // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2018. – . – С. 301–305. – URL: http://e-koncept.ru/2018/0.htm.
Полный текст статьи Читать онлайн
Представлены результаты исследования по наплавке коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 порошковой проволокой ПП-Нп-35В9Х3СФ под плавленым флюсом АН-348-А с целью получения твердости, соответствующей техническим условиям завода-изготовителя.