Цветкова Ирина Викторовна

В статье раскрываются теоретические аспекты понятия «социальная ответственность» в контексте инновационного развития общества. Внедрение инноваций сопровождается не только позитивными последствиями. Инновации повышают нестабильность, непредсказуемость влияния социальных, экономических, технических факторов. Подобная ситуация создает необходимость формирования инновационной культуры как на уровне отдельных индивидов, так и на уровне коллективных субъектов. Автор рассматривает социальную ответственность в качестве базиса инновационной культуры общества.

Процесс урбанизации является весьма актуальным предметом научных исследований. Активно изучаются его социальные, экономические, демографические, экологические аспекты. Наряду с ними весьма актуальным является восприятие городской среды в структурах повседневного опыта горожан. Повседневность — одна из сфер человеческого опыта, характеризующаяся особой формой восприятия и осмысления мира. Мир повседневности – это не только личный, собственный мир одного индивида, а объективный мир, общий для всех людей, переживаемых одно и то же. Окружающие люди не только живут вместе в общем для них мире, но и входят в него как неотъемлемая его часть. Физическое существование других людей, их сознательная жизнь, возможность коммуникации с ними, наличная социальная организация и культура – все это является неотъемлемой частью городской жизни. Своими действиями люди определяют мир жизни, их действия ориентированы на этот мир, он представляет собой тест эффективности и действий. Каждая личность создает свой собственный мир жизни. Каждый индивид формирует свою особую социальную и физическую среду и именно на нее реагирует. Современный город является притягательным местом проживания, предоставляющим широкие возможности для раскрытия личности. Пространство города становится воплощением и олицетворением современного образа жизни, мировоззрения, одновременно являясь сосредоточием разнообразных возможностей деятельности, насыщенности социальной информации, культурной интеграции. Неизменным остается стремление горожан иметь дом или квартиру в районе с чистым воздухом, вдали от промышленных предприятий, с оборудованными местами для отдыха, ухоженными дворами, детскими площадками и скверами. Физическое пространство может способствовать чувству комфорта, гармонии, согласованности человека с окружением либо, наоборот, может вызвать чувство отчужденности. При значительной социальной неоднородности население города образует единую территориальную общность. В различной степени все жители пользуются в целом городом и его пригородной зоной – местами приложения труда и отдыха. В различной степени все горожане вносят свой вклад в формирование городской среды, способствуя ее территориальной дифференциации и наделяя ее характерными особенностями. Город, как искусственно созданный объект является функциональной системой для реализации расширяющихся потребностей. Однако не только это составляет смысл города. Город – это особый способ поддержания и развития социальности, способ сохранения и воспроизводства ценностей и стереотипов, создание и распространение особой интеллектуальной и духовной атмосферы, традиций поведения. Город, объединяя в себе людей и их отношения между собой, различные социальные институты и организации, здания и инженерные сооружения, природные стихии и многое другое, обладает каким-то особым свойством очевидности, самоподтверждения («аутопоэзис города»).

В статье говорится о влиянии процесса автомобилизации на образ жизни жителей Тольятти. Автор анализирует отношение участников анкетирования к статусным характеристикам водителей автомобиля. Умение водить автомобиль рассматривается как важное качество современного человека. Автомобиль подчеркивает статус владельца, выражает его индивидуальность. В статье проанализированы результаты социологических исследований, проведенных в Тольятти в 2010 и в 2015 гг. Они дают представление о значении автомобилей в качестве способа выражения социальных статусов, а также средства проведения свободного времени.

В статье проанализированы социальные последствия автомобилизации в России. Автор отмечает, что в последние двадцать лет процесс автомобилизации в нашей стране идет ускоренными темпами. Количество автомобилей на тысячу жителей увеличилось более чем в два раза. Это явление можно рассматривать как прогрессивное. Однако рост количества автомобилей осуществляется не только за счет отечественной продукции автомобилестроения. Подержанные автомобили иностранного производства пользуются большой популярностью у отечественных потребителей. В статье проанализированы результаты социологических исследований, проведенных в Тольятти в 2010 и в 2015 гг. Они дают представление об изменении потребностей тольяттинцев в предпочтительных характеристиках автомобилей.

В статье проанализированы методологические подходы к изучению научно-исследовательской деятельности студентов. Этот объект в настоящее время изучают представители различных научных специальностей: педагоги, психологи, философы. Несмотря на большое количество публикаций по этой теме, на сегодняшний день отсутствует понимание особенностей научно-исследовательской деятельности студентов. Ее рассматривают либо как разновидность учебной деятельности, либо как разновидность научной работы. Автор статьи анализирует три вида научных подходов: комплексный, компетентностный и интерактивный. Комплексный и компетентностный подходы в настоящее время получили широкую сферу применения. Однако они ориентированы на получение завершенного результата в соответствии с нормативными требованиями. Интерактивный подход, по мнению автора, обладает значительным исследовательским потенциалом в изучении научно-исследовательской деятельности студентов.