Ключевое слово: «математическая модель»

Буслаева И. И., Яковлева С. П. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ КОСИНОР-АНАЛИЗА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РИТМОЛОГИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ ВРЕМЕННЫХ РЯДОВ ОТКАЗОВ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2022. – . – URL: http://e-koncept.ru/2022/0.htm
В связи со сложностью и разнообразием технических объектов, изменчивостью условий эксплуатации и вариативностью их сочетаний требуется более общий подход к оценке работоспособности техники. Разработка математической модели на основе временных рядов отказов, возникающих при эксплуатации, имеет большое значение для изучения работоспособности техники в этих условиях и прогнозирования. Предложенная универсальная методика обработки временных рядов с использованием косинор-анализа с линейным трендом позволяет выявить ритмологическую структуру изучаемых процессов. Программирование методики в компьютерной программе MathCad автоматизирует моделирование отказов технических объектов и их элементов в конкретных климатических условиях. Предложенный подход к моделированию временных рядов может быть использован для анализа скрытых периодичностей различных процессов и явлений.
Асанов А. А., Сафонов А. А. АЛГОРИТМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ЛЕТНОГО ОБУЧЕНИЯ КУРСАНТОВ // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2024. – . – URL: http://e-koncept.ru/2024/0.htm
В статье рассматриваются понятие авиационная педагогическая система и возможный способ математического моделирования целенаправленного процесса летного обучения курсантов в зависимости от уровня обученности курсантов, методической подготовленности педагогов и летчиков-инструкторов, наличия развитой наземной инфраструктуры, технических и учебно-тренировочных средств обучения и других ресурсов.
Сидорчук В. П., Железняков А. О., Реснянский С. Н., Сидорчук А. В. МОДЕЛЬ ОТКАЗОВ БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2024. – . – URL: http://e-koncept.ru/2024/0.htm
Проанализировано влияние условий эксплуатации, конструктивных и схемотехнических особенностей бортового оборудования авиационной техники; разработана математическая модель интенсивности отказов с учетом начального уровня, темпа их роста и порогового значения наработки на отказ.