Ключевое слово: «подвижной состав»

В статье рассматриваются прогрессивные технологические методы организации транспортного процесса. Особое внимание уделяется современным технологиям повышения эффективности работы подвижного состава, в частности технологиям GPS-мониторинга и системам контроля расхода топлива.

В статье описывается процесс планирования и организации трудовых поездок сотрудников крупных предприятий. Рассматриваются этапы организации перевозки сотрудников, нормирование скорости движения подвижного состава. Дается ответ, на каких условиях и в каких случаях по законодательству предприятия могут включить затраты на организацию в расходы, уменьшающие прибыль.

Предложена модель оценки подвижного состава для грузовых перевозок по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности. Данные критерии рассчитываются за жизненный цикл подвижного состава с учетом динамики их показателей по мере старения. Модель универсальна, позволяет объективно выбрать наиболее эффективный подвижной состав для планируемых перевозок. Предложенная модель апробирована на примере выбора седельного тягача для международных автомобильных перевозок.

Для достижения стратегических целей, успешной конкуренции на рынке организации необходимо периодически оценить свои потенциальные возможности. Для решения данной задачи предложен инструмент измерения конкурентного потенциала организации, суть которого заключается в интегрировании методом профилей в один числовой показатель множества показателей, характеризующих различные аспекты ее деятельности. При этом показатели группируются по направлениям деятельности. Весомость групп определяется методом анализа иерархий. Предложенная новая двухступенчатая модель управления конкурентным потенциалом организации базируется на методе его измерения и представляет собой комплексную оценку основных направлений ее деятельности, выявление проблем, по которым принимаются меры по улучшению показателей конкурентного потенциала. Апробация метода измерения и модели управления конкурентного потенциала организации показана на примере организации автотранспортного комплекса.

Современный рынок автомобильной техники, а также сопутствующих инженерных услуг, к сожалению, не получил пока всей необходимой регламентирующей, нормативной базы для его организации и функционирования. В связи с этим, сложившаяся ситуация в сельском хозяйстве, позволяет сделать вывод, о необходимости разработки энергосберегающих технологий с использованием современной транспортной техники, позволяющей производить организацию грузовых перевозок с максимально низкими энергетическими затратами, а также будут наиболее эффективными в условиях современной рыночной экономики.